![つかみアイコン 初見アイコン](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/elementor/thumbs/つかみアイコン-qgovb2qj6mjfkzg9w2i9avg8p9fuzm509hiekjhut8.png)
![アセット 5@4x ハツミモータースロゴ](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/elementor/thumbs/アセット-5@4x-qdb3pd5hm8bvfa9qsvfptl9jk2ar7d5833cj9ji2a6.png)
『さて。ばらしてみっか!』です。
※マシンの販売だけでなく、カウリング補修/ブラスト処理も承ります。
今回の
SV650S 2023年筑波ロードレース選手権第4戦出場編
の記事は、友人のHさんと、マシンの整備を担当した私の、レース参戦の物語です。
私がマシンの整備を担当しているという事もありますが、商品となるバイクの話だけでなく、「バイク」という広い括りでお話ししたい事も沢山あるので、ブログの記事としてまとめてみました。
感動を呼ぶ程のものでもないのですが、整備担当という形で参加した、私なりの様々な経験や感じた事もありましたので、どうかお付き合いください。
筑波サーキット
当店から車で45分程の場所、茨城県下妻市に、筑波サーキットがあります。
1970年(昭和45年)に開設された関東を代表するサーキットで、様々なプログラムを開催しています。
この筑波サーキットがアクセスしやすい場所にある事は、ツーリング以外のバイクの走行、「レースを楽しむ」という選択肢が増える事に繋がる、ありがたい環境でもあります。
友人のライダーHさん
筑波ロードレース選手権出場の為のマシンである SV650S は、過去のブログ記事 『TZR250R(3XV)を仕入れてみました。』 の馬力規制の時に少しだけ紹介しました、友人Hさんのマシンです。
※カウルにはしっかりと「ハツミモータース」のロゴが入ってます♪
![目を輝かせてる男性(イラスト)](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2023/12/目を輝かせてる人.png)
![レース前のSV650S](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/02/SV650S_2-1024x658.jpg)
Hさん、当初はスズキ SV400にて筑波サーキットを走っていました。
![SV400とSV650S](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/01/07_IMG_3794-1024x768.jpg)
![SV400でサーキットを走るHさん](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/01/02_IMG_3190-1024x657.jpg)
サーキットの走行(ナンバー付き車両枠)を重ねていくうち、『またレースに出場したい!』
という気持ちがふつふつと湧いてきたようです。
もともと若いころミニバイクレース等に出場していたので、血が騒いじゃったんでしょうね。
2021年11月初旬。
そのSV400がサーキット走行中にエンジンブローを起こします。(回しすぎです!!)
当初はHさんが自分でやっていた整備をだんだん手伝う様になっていって…という形で面倒をみていたのですが、そのブローしたエンジンの修理依頼がきっかけで、Hさんのサーキット走行、レースのサポートをする事になりました。(なってしまったというか…)
おかげで他の仕事がちっとも進みません・・・(泣)
え?まじで?
『じゃあエンジン治そうか。これちょっと時間かかるね!』
当時、作業場であった実家のガレージにSV400を運んで来たHさんに言いました。
とりいそぎはしばらくの間預かりで・・・
![エンジンを降ろしたSV400](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/01/03_IMG_3802-1024x768.jpg)
2022年12月のとある日、Hさんから突然の連絡。
『SV650S買いました。これを筑波サーキット専用にして、SV400は街乗り用にします!』
とのこと。
![SV650S](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/01/04_SV650納車-1024x709.jpg)
正に寝耳に水。『え?まじで?』でした(笑)
と言うことで、SV400は、エンジン修理を進めつつ街乗り仕様に、SV650Sをサーキット専用車両として製作していくこととなります。
本人は、もうこの時点で筑波ロードレース選手権のTC400クラスを目指していたんですね。
さて、SV650Sをサーキット専用車両として製作していくことが決まったので、
Hさんとはまず大切なルールを決めました。
「基本的にこのマシンの整備は友人Hさんと一緒にやる」という事。
意見交換もできますし、ダブルチェックも重要ですので。
このルール決めを皮切りに、おじさん2人の飽くなき挑戦がスタートしたのでした。
さて、どうしたもんかね?
![どうしたもんかね「つづく」](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/01/どうしたもんかね.png)
筑波選手権について
(以下文中は「筑波ロードレース選手権」を「筑波選手権」と記載します。)
Hさんは TC400クラス に出場するのですが、
筑波選手権の TC400クラス は、 TC250クラス との混走になります
筑波選手権の TC400 と TC250 の規定と出場している主な車両を簡単に紹介します。
TC400
4ストローク車両 一般生産型車両
《3~4気筒:排気量500cc以下》
- ホンダCBR400RR(レコードホルダー)
- ホンダVF400
- カワサキZX4 等
![ホンダCBR400RR](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/01/ホンダCBR400RR.jpg)
![ホンダ VF400F](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/01/ホンダ-VF400F.jpg)
![カワサキZX4](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/01/カワサキZX4-1024x813.jpg)
《単気筒及び2気筒:排気量700ccまで》
- スズキSV650S
- アプリリアRS660(またこれが速いんだ)
- ホンダXR650R 等
![レース前のSV650S](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/02/SV650S_2-1024x658.jpg)
![アプリリアRS660](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/01/アプリリアRS660.jpg)
![ホンダXR650R](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/01/ホンダXR650R.jpg)
TC250
《製造年1990年以降:排気量250ccまで》
- ホンダNSR250 / NSR250R
- ヤマハTZR250RSP 等
![ホンダNSR250](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/01/ホンダNSR250.jpg)
![ヤマハTZR250RSP](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/01/ヤマハTZR250RSP.jpg)
《製造年1989年以前:500ccまで》
- ホンダNS400R
- スズキRG500 等 ※私はこのあたりの車両に萌えます(笑)
![ホンダNS400R](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/01/ホンダNS400R.jpg)
![スズキRG500](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/01/スズキRG500.jpg)
※画像引用元は記事末尾に掲載
ネットって便利ですよねー
今はネットで様々な情報を得られますが、筑波選手権に対しても同じ。
YouTubeに至っては、動画でも視聴できるのですから、良い時代です。
私も今回の筑波選手権に対して情報を得るため、イロイロなコンテンツを視聴(閲覧)しましたが、その中でも
お勧めはYouTube『バイク便ライダーロースさん』の動画です。
バイク便ライダーロースさんのYouTubeコンテンツの中の
2023年筑波ロードレース選手 最終戦 TC400 TC250レース動画は
コチラ
↓
バイク便ライダーロースさんのYouTubeページです。
とっても楽しい動画で参戦レース以外の動画もたくさんアップされていて、情報収集で見始めたはずが、1視聴者として楽しんで視聴してしまったほどです。
ロースさんは、Hさんと同じSV650S(インジェクション車両)にて筑波選手権 TC400クラスに参戦されているのですが、
なんと、友人Hさんと同じ車両であったことがきっかけで、お知り合いになりました。
そのおかげで、うちのHさんが非常に良くしていただいており、とても感謝しております。
さすがにロースさんは有名な方であり、その気さくな人柄からかと思います。ご友人、関係者の方々もとても優しく、気さくで楽しい人たちばかりです。
筑波選手権の初参戦時にはとてもお世話になり、なんと!ロースさんと同じブース内に入れていただきました。Hさん感激したそうです!
![ロースさんのマシンと並ぶSV650S(筑波サーキットにて)](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/2024/01/07_2023つくば選手権第4戦-3.jpg)
手前がロースさんのSV650S、真ん中の赤いのがHさんのSV650Sです。
(車検前なのでアンダーカウルは外してあります)
奥のVF400も格好良いですねぇ~!!
ロースさん、この場を借りて、改めて御礼を申し上げます。
ありがとうございました。
![zarei_man 座礼(イラスト)](https://hatsumimotors.jp/wp-content/uploads/elementor/thumbs/zarei_man-qibw30f13ke6o8vhtvy1dcx4f92hydocuvm0xa2gmw.png)
さて、今回から始まったブログの記事、
SV650S 2023年筑波ロードレース選手権第4戦出場編
は、長いので、いくつかに話を分けてアップしていきますので、よろしくお願いします。
画像引用元
【画像引用元】
マシン紹介の為、下記のページより画像を引用いたしました。
《ホンダ:CBR400RR》
https://global.honda/jp/news/1990/2900220c.html
《ホンダ:VF400》
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/66_1/#spec_top
《カワサキ:ZX4》
https://www.autoby.jp/_ct/17044261
《アプリリア:RS660
https://www.bikebros.co.jp/catalog/11/999_23/
《ホンダ:XR650R》
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/81_20/
《ホンダ:NSR250》
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/44_7/
《ヤマハ:TZR250RSP
https://www.bikebros.co.jp/catalog/2/76_3/
《ホンダ:NS400R》
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/45_4/
《スズキ:RG500》
https://www.bikebros.co.jp/catalog/3/90_8/