『さて。ばらしてみっか！』です。
※マシンの販売だけでなく、カウリング補修/ブラスト処理も承ります。
前回までのあらすじ
燃調しながらのサーキット試走と、Hさんの練習走行。
サイレンサー①の装着で
1分5秒4と、Hさん、レコード更新！
…が、マフラーからの騒音はレギュレーションに収まらない数値でした…。
サイレンサー②だっ！
次にチョイスしたのは
【ネットで買ったサイレンサー（新サイレンサー②）】
外径 Φ100（前回① Φ90）
内径 Φ51（前回① Φ58）
長さ450mm（前回① 300mm）
（すぐ来る汎用サイズの内径がこれしかなかった・・・）
グラスウール部の断面積と長さにより、音量はクリアできるはずです。が、まずは一度測定。
100dbです。『よし。クリア！！』
ポンポンと２本サイレンサーを購入しましたが、これでもまだ有名メーカー品の価格の半値以下の安さなんです（笑）
この仕様で再度7/5（金）に走行をしてもらいます。
もう7月だ・・・早い・・・
今回、Hさんの要望で１本目はカラー無しで行ってみたいとのこと。
駄目だったらすぐにカラーを入れて２本目を走ってもらう様に話しました。
何故こうなったのか？というと排圧のついての意見が、前日までＨさんと私で真逆だったのです（笑）
サイレンサーの内径がΦ58からΦ51に変化することによって
Hさん：詰まり気味になる（カラー要らない）
vs
私：抜けすぎる（カラー必要）
内容は説明しましたが、いまいち※野ゴリが納得せずなので、実践してもらいます。
こういう意見交換＆実戦（トライ＆エラー）は大切です。
でもきっと俺の勝ちだぞ※野ゴリ（笑）
※野生のゴリラの事。ココではHさんの事。
さて、勝敗は？
この日は所用により筑波に同行できなかったので、走行後に作業場に寄ってもらいます。
結果は・・・
1本目（カラー無し）：1分7秒フラット（暑くて数本しか走らなかったのもあります）
2本目（カラー有り）：1分5秒8（池田さんに引っ張っていただいたのが大きいです）
やっぱそうでしょ？っと思ったのですが・・・
ん？なんか・・・違和感・・・
やっぱそうでしょ？っと思ったのですが・・・
池田さんにレコードラインで引っ張って貰っているはずなのに・・・
池田さん。
ほんとHさんがお世話になりました。ありがとうございます！！
早速動画を確認してみると・・・動画に池田さんの先行する姿が・・・
私：『うわぁ～・・・なんて綺麗なライディングなんだ・・・・なんか・・・無駄が無え・・・』
っと見入ってしまった・・・しかも2回連続（笑）
その時、私の電脳に、サングラスに髭の方が現れ
『違う違う！そうじゃ、そうじゃなぁ～い～！』
と言いながら私を止め、やっと我に返る・・・ジェットを替えろと私のゴーストがささやく・・・
あ、すみません。このくだりは『攻殻機動隊』を知っている方しかわかりませんね・・・（笑）
先日、亡くなられた、攻殻機動隊の少佐の声を担当していた声優、田中敦子さんのご冥福をお祈りします。
違和感の正体
池田さんのライディングに見とれていて、大事な事に気付くのが遅くなってしまったのですが、空燃比が前回より薄い方向に変化しちゃってる！！
全開で12.5のベスト近辺だったところが、13.1に。
それだけならまだ調整範囲内で良いですが
2/4〜3/4のスロットルのところも同様に薄い方向に・・・
まじかぁ～ やっぱ吸排気の連動難し～！！！
私：『あららら。参ったね。Ｈさん。ちょっとジェットの番手2つ上げるよ！
次週一回これでテストね！
万が一濃い目に振れたらニードル下げるから。
実走しないとなんとも言えないけど・・・』
Hさん：『そうですね。7/10の走行か7/12の※特スポで1回はいけますね！』
（※特別スポーツ走行枠：レース前日に出場者のみ予約できる走行枠）
メインジェットの変更をします。
＆
スプロケも49 ⇒ 47に変更します。
これはHさんからの要望です。『ストレートでもう少し伸びが欲しい』ってことなのでok出します。
こういったやり取りが重要なんですよね・・・
でも理に適わないことは絶対NG出しますけど！！（笑）
『じゃあ7/10で！』ってことになったのですが、Hさん。
急遽（Hさんの仕事で）7/10に会議が設定されてしまいテスト走行は延期。
良い天気だっやんだけどな・・・仕方ない。
特スポの7/12を待つことに・・・
Ｈさん：『すみません。急遽決まってしまって・・・あぁ・・・1本で良いから走りたい・・・』
私：『仕方ないよ。仕事優先！！じゃあ12日だね！』
